| Na eshopu: | ANO |
|---|---|
| Produkt: | Plastikové modely |
| Edice: | Special Hobby |
| Typ: | Letadla |
| Období: | 2. světová válka |
| Měřítko: | 1/32 |
| Národnost: | rumunská |
| Hmotnost: | 0.6199 kg |
V druhé polovině třicátých let vyráběla rumunská letecká továrna IAR v licenci polské celokovové hornoplošné stíhačky PZL.11 a PZL.24. Protože bylo jasné, že hornoplošná koncepce stíhacích letounů zastarává a budoucnost moderních stíhacích letadel patří dolnoplošným stíhačkám se zatahovacím podvozkem a krytou kabinou, byl vytvořen konstrukční tým, který měl zkonstruovat takovou stíhačku. Pod vedením Iona Grosu byl za použití výrobní technologie PZL.24 zkonstruován nový stíhací letoun, označený I.A.R.80. První prototyp, který vzlétl 4. dubna 1939, byl poháněn čtrnáctiválcovým dvouhvězdicovým motorem I.A.R. 14K-IIc32 o výkonu 870 hp. Nový stíhač dosahoval podobných výkonů jako jiné moderní stíhačky té doby jako Hurricane, P-36, MS 406 a Bf 109D.
Sériově byly produkovány různé verze, lišící se hlavně výzbrojí, od I.A.R.80A přes I.A.R.80C až ke stíhací-bombardovací verzi I.A.R.81C, navrženou na jaře 1941. Pro bitevní akce a hlavně střemhlavé bombardování byla určena verze I.A.R.81 BoPi. Ta byla vybavena výklopným závěsníkem pod trupem. Závěsník, podobně jako u německých Stuk umožňoval odhodit pumu ve střemhlavém letu tak, aby nezničila vrtuli. I.A.R.81 BoPI byl vyroben ve dvou sériích výrobních čísel 91-105 a 151-175.
I.A.R.80/81 tvořily výzbroj stíhacích a bitevních jednotek rumunské armády od zapojení Rumunska do druhé světové války až do jejího konce. Prvních padesát kusů I.A.R.80 bylo zařazeno u bojových jednotek v době útoku na Sovětský svaz 22. června 1941. I.A.R.80/81 6. skupiny (61. a 62. letka) a 8. skupiny (41. a 60. letka) bojovaly v oblasti Stalingradu během podzimu 1942. 1. srpna 1943 prošly stíhačky I.A.R.80/81 při obraně ropných polí v Ploješti prvním těžkým bojem s B-24 Liberator USAAF (operace Tidal Wawe) a některé Liberatory sestřelily. 10. června 1944 prošly úspěšně soubojem s P-38 Lightning 82. a 1. FG. (Američtí piloti chybně identifikovali I.A.R.80/81 jako Fw 190A). 24. srpna 1944 přešlo Rumunsko na stranu spojenců a nasadilo své I.A.R.80/81
s kokardami, pod vrchním sovětským velením, do bojů v Maďarsku. Posledními boji, úspěchy i ztrátami prošly I.A.R.80/81 nad Slovenskem a Moravou při osvobození Československa. V Rumunsku zbylé I.A.R.80/81 složily do padesátých let. Ještě v roce 1950 byly některé přestavěny na dvoumístné pokračovací cvičné letouny označované I.A.R.81DC.
V krabici s kresbou pumami vyzbrojeného I.A.R.81 BoPi najdete sedm rámečků vstřikovaných dílů, část z nich lisovaných z kovových forem, vstřikovaný překryt kabiny a další čiré díly, detailní resinové díly a lepty. Model obsahuje nejen bombu pro trupový závěsník, ale i bomby a závěsníky pod křídla. Obtisky nabízí čtyři rumunské stroje, dva jsou ve tříbarevné a dva ve dvoubarevné kamufláži.
