| Období: | Moderní |
|---|---|
| Produkt: | Plastikové modely |
| Edice: | Special Hobby |
| Typ: | Letadla |
| Na eshopu: | ANO |
| Newsletter: | news24-05 |
| Národnost: | belgická, francouzská |
| Měřítko: | 1/72 |
| Hmotnost: | 0.136 kg |
Fouga Magister nebylo jen skvělé cvičné letadlo, hodilo se výborně i k akrobatickým vystoupením. K akrobacii používalo Magistery mnoho akrobatických skupin. My jsme pro tento přebal stavebnice Magister vybrali belgické Red Devils, francouzské Patrouille de Ecolé de l Air a německé FFS A Acro team. Všechny akrobatické speciály jsou samozřejmě velmi pestře zbarveny.
Magistery zařadilo do výzbroje nejen francouzské Armée de 'l Air. O letoun byl velký zájem a ve třech státech byl vyráběn licenčně. V roce 1958 začaly první kusy vyrobené v licenci dostávat letecké síly Finska a Německa. Oba státy předtím koupily část strojů přímo ve Francii. Licenční výroba v Izraeli dala první stroje v roce 1960. Izraelské stroje pojmenované Tzukit byly použity nejen k výcviku pilotů, ale bojově zasáhly také do několika izraelsko-arabských konfliktů. S úspěchem byly použity jako bitevníky. Pro bitevní akce byly montovány dva kulomety do přídě a používala se různá podvěšená výzbroj, od bomb, až po neřízené rakety. To se týká všech Magisterů obecně.
V Evropě se dalšími uživateli stala Belgie, Rakousko a Irsko. Ovšem mnohem širší je seznam uživatelů v Africe, Asii a Jižní Americe. Mezi exotické uživatele, kteří byli bezesporu osloveni především nízkými provozními náklady Magisterů, patřilo například Alžírsko, Bangladéš, Biafra, Brazílie, El Salvador, Libye, Maroko, Togo či Uganda. Jako civilní létají Magistery i dnes.
Model je rozdělený do čtyř rámečků detailních dílů ze šedého plastu a rámečku čirých dílů.
