| Národnost: | sovětská, německá, norská |
|---|---|
| Na eshopu: | ANO |
| Období: | 2. světová válka |
| Měřítko: | 1/72 |
| Hmotnost: | 0.21 kg |
V roce 1937 vypsalo RLM (Reichsluftfahrtministerium) specifikace na nový průzkumný letoun Luftwaffe. Výběrového řízení se zúčastnily firmy Blohm Voss s asymetrickým letounem BV 141, Arado s jednomotorovým Ar 198 a Focke Wulf, s projektem Fw 189. Vítězem se stal Focke Wulf .
Stejně jako BV 141 vynikal Fw 189 neobvyklým technickým řešením. Hlavní konstruktér Kurt Tank navrhl letoun s centrální trupovou gondolou a s dvěma nosníky ocasních ploch z motorových gondol. To zajistilo tříčlenné osádce vynikající výhled. První prototyp vzlétl v červenci 1938 a předsériové stroje Fw 189 A-0 byly dodány v září 1940. Výroba pokračovala první sériovou verzí Fw 189A-1. Byla vyráběna v továrně Focke Wulf v Brémách, kde byla ale výroba brzy zastavena kvůli produkci Fw 190. Od března 1941 dodávala Fw 189 pražská továrna Aero (výroba zastavena v roce 1943). Další Fw 189 byly vyráběny až do roku 1944 ve francouzských podnicích v Bordeaux-Mérignac. V druhé polovině roku 1941 nahradily na výrobních linkách verzi A-1 verze A-2 se zesílenou obranou výzbrojí. V malé sérii byla postavena také cvičná a kurýrní verze B, lišící se tvarem trupové gondoly a dalšími detaily. V prototypech byla testována bitevní verze, označovaná Fw 189C; první prototyp Fw 189V1 havaroval a ani upravený prototyp Fw 189V-6 nepřesvědčil.
Naprostá většina letounů Fw 189 sloužila na východní frontě. Focke-Wulfy Fw 189 A prokázaly, že mají odpovídající výkony, schopnost používat nezpevněná letiště, vynikající obratnost a odolnost. Několik letounů Fw-189A-1 bylo dokonce vybaveno radarem FuG-212 Lichtenstein C-1 a šikmo vzhůru montovaným kanónem a používáno jako noční stíhací v Rumunsku v roce 1944. Fw 189 také sloužily ve slovenském, maďarském a rumunském letectvu.
Stavebnice SH72546 Fw 189A-1 obsahuje tři rámečky plastových dílů, rámeček čirých dílů a 3D tištěné díly. Obtisky nabízí dva německé stroje, jeden kořistní sovětský stroj a jeden stroj norského letectva. Tento, původně německý stroj z východní fronty, těsně před koncem války ulétl do Norska a po jejím konci byl používán norským letectvem.
- stavebnice vzhledově velmi zajímavého stroje
- zajímavé kamufláže
