| Na eshopu: | ANO |
|---|---|
| Období: | Poválečné |
| Produkt: | Plastikové modely |
| Edice: | Special Hobby |
| Typ: | Letadla |
| Národnost: | britská |
| Měřítko: | 1/72 |
| Hmotnost: | 0.2657 kg |
Britské Air Ministry vydalo po druhé světové válce specifikace T.7/45 na třímístný pokračovací cvičný letoun, který by nahradil v systému výcviku RAF i FAA americké stroje Harvard (Texan). Původně sice požadovalo turbovrtulový motor, ale nakonec z úsporných důvodů motor Merlin Mk. 35 a pouze dvoumístnou kabinu. Na základě těchto specifikací vznikl Balliol T.2/Sea Balliol T.21. Balliol se stal posledním bojovým letounem poháněným slavným motorem Merlin. Balliol byl velmi zajímavý stroj s křídlem o laminárním profilu (křídlo bylo sklopné), piloti seděli vedle sebe pod rozměrným překrytem. Pro RAF byla vyráběna verze Balliol T.2. Stroje byly zařazeny hlavně k FTS No.7 a k RAF College. FAA byla dodávána verze T.21 s námořním vybavením, přistávacím hákem a křídly sklopnými hydraulicky. Celkem bylo vyrobeno 196 kusů pozemní verze T.2 a 30 kusů námořní verze T.21. Sea Ballioly létaly u cvičných jednotek FAA a na cvičné letadlové lodi HMS Triumph. Ve službě vydržely Ballioly/Sea Ballioly do začátku šedesátých let, kdy byly nahrazeny proudovou technikou. V době kdy byly Ballioly vyřazovány ze služby, byly nabídnuty RCyAF, královskému ceylonskému letectvu. To zakoupilo dvanáct generálkovaných strojů a používalo je do konce šedesátých let. Firma B-P používala jako předváděcí stroj sériového čísla VR603 a imatrikulací G-ANZF. Ten létal v barvě označované jako plum red s bílými doplňky.
Připravili jsme přebal s obtisky pro atraktivní předváděcí stroj G-ANZF a dvěma stroj RCyAF. Obtisky obsahují detailní popisky. Kromě plastových dílů jsou obsahem stavebnice i PUR díly, včetně detailních kol a přídavných nádrží, a lepty. Výlisky nabízí i možnost postavit Balliol i se sklopenými křídly za pomoci odlitků.
