| Na eshopu: | ANO |
|---|---|
| Období: | 2. světová válka |
| Národnost: | americká, australská, britská, francouzská, italská, Jihoafrická |
| Měřítko: | 1/48 |
| Hmotnost: | 0.5 kg |
Firma Martin se před vypuknutím druhé světové války zúčastnila soutěže vypsané USAAF o nový moderní letoun kategorie attack. V soutěži uspěla firma Douglas se svým DB-7 (pozdější A-20 Havoc/Boston) a firma North American s modelem NA-40 (vývojem z něj vznikl B-25 Mitchell). Martin sehrál roli třetího vzadu. USAAF sice o jeho letoun model 167/XA-22 nemělo zájem, ale Francie a Velká Británie ano. Francie tyto stroje označovala jako model 167A-3 Glen a Británie jako Maryland Mk.I/II. Podle britských zkušeností a požadavků vyvinula firma Martin výkonnější model 187 (XA-23). Nové stroje, pojmenované Baltimore, byly poháněny dvojicí motorů R-2600. Byly čtyřmístné, unesly až 1800 kg pum a byly silně vyzbrojené. Přicházely do Velké Británie od října 1941. Prvních 100 ks, vyzbrojených v hřbetním střelišti jednoduchým kulometem, neslo označení Baltimore Mk.I. Další stroje dostaly do hřbetního střeliště kulomet zdvojený a označovali je jako Baltimore Mk.II. Další verze MK.III, IIIA/IV a V dostaly místo hřbetního střeliště motoricky ovládané věže různých typů.
Baltimory Mk.I a Mk.II byly nasazeny RAF na severoafrickém bojišti jako útočné bombardéry a k námořnímu hlídkování. Významně zasáhly do bitvy u El Alameinu. Pozdější verze, mimo RAF, používala ve Středomoří letectva Jihoafrické republiky, Austrálie, Itálie, Řecka a Francie.
Stavebnice je rozložena do devíti rámečků, další díly obsahuje planžeta leptů. Obtisky nabízí označení čtyř strojů. Dva létaly v pouštní kamufláži, dva v námořní kamufláži.
