| Národnost: | československá, rakousko-uherská, ruská |
|---|---|
| Na eshopu: | ANO |
| Období: | Meziválečné, 1. světová válka |
| Měřítko: | 1/72 |
| Hmotnost: | 0.1 kg |
V sérii Planet model přinášíme první stavebnici kompletně vytištěnou 3D tiskem. Letouny Anatra Anasal byly stavěny v továrně italského podnikatele Anatry v ukrajinské Oděse podle návrhu francouzského konstruktéra Elysée Alfreda Descampse. Jméno Anasal byla zkratka označení Anatra Salmson. Anatra vznikla úpravou staršího letounu Anade, do kterého byl zamontován hvězdicový, vodou chlazený motor Salmson o výkonu 150 ks. Letouny byly objednány ruskou carskou vládou, ta jich převzala jen několik. Zbytek padl do rukou rakousko-uherských vojsk, která obsadila území, kterého se Leninovým podpisem Brest-litevského míru vzdalo Sovětské Rusko. R-U armáda objednala dalších 200 ks letounů, pod označení Anatra C.I. V turbulentní době na konci první světové války, v polsko-ruské válce 1918-20 a v ruské občanské válce nakonec Anatry používali R-U armáda, Poláci, Rusové bílí i rudí, Ukrajinci a komunističtí Maďaři. Dalším uživatelem se stalo nově vzniklé Československo, které získalo 23 kusů. Používalo je československé armádní letectvo, po vyřazení z výzbroje část Anater odkoupily civilní aerokluby. Jeden ze strojů přežil dodnes a vystavuje jej Národní technické muzeum v Praze.
Československé Anatry měly proti strojům jiným uživatelů upravený výfukový systém. Stavebnice nabízí v obtiscích jeden stroj armádního letectva, jeden stroj civilního aeroklubu a stroj v podobě, v jaké je vystavován v Technickém muzeu.
